page_banner6

Bizikleta elektrikoak, Europako bidaien “faborito berria”.

W2

Epidemiak egiten dubizikleta elektrikoakeredu beroa

2020an sartuta, bat-bateko koroaren epidemia berriak erabat hautsi du europarrek bizikleta elektrikoekiko duten "aurreiritzi estereotipatua".

Epidemia arintzen hasi zen heinean, Europako herrialdeak ere "desblokeatzen" hasi ziren pixkanaka.Garraio publikoan kalera atera nahi baina maskararik eraman nahi ez duten europar batzuentzat, bizikleta elektrikoak garraiobide egokiena bihurtu dira.

Paris, Berlin eta Milan bezalako hiri handi askok bide bereziak ere jarri dituzte bizikletentzako.

Datuek erakusten dute iazko bigarren seihilekotik hona,bizikleta elektrikoakazkar bihurtu dira aldiriko ibilgailu nagusiak Europa osoan, salmentak % 52 hazi baitziren, urteko salmentak 4,5 milioi unitatera iritsi ziren eta urteko salmentak 10.000 mila milioi eurora iritsi ziren.

Horien artean, Alemania Europako salmenta-erregistrorik bikainena duen merkatua bihurtu da.Iazko lehen seihilekoan soilik 1,1 milioi bizikleta elektriko saldu ziren Alemanian.2020an urteko salmentak 2 milioiko markara iritsiko dira.

Herbehereek 550.000 baino gehiago saldu zituztenbizikleta elektrikoak, bigarren sailkatua;Frantzia hirugarren postuan sailkatu zen salmenta zerrendan, guztira 515.000 saldu baitziren iaz, urte arteko %29ko hazkundea;Italia laugarren sailkatu zen 280.000rekin;Belgika bosgarren sailkatu zen 240.000 ibilgailurekin.

Aurtengo martxoan, Europako Bizikletaren Erakundeak datu multzo bat kaleratu zuen, epidemiaren ostean ere, olatu beroa.bizikleta elektrikoakez zuen moteltze zantzurik erakutsi.Bizikleta elektrikoen urteko salmentak Europan 2019an 3,7 milioitik 2030ean 17 milioira igo daitezkeela kalkulatzen da. 2024an, bizikleta elektrikoen urteko salmentak 10 milioira iritsiko dira.

“Forbes”-ek uste du: iragarpena zehatza bada, urtero Europar Batasunean matrikulatzen den bizikleta elektrikoen kopurua autoena baino bikoitza izango da.

Ildo horretan, 2021eko Municheko Auto Show-ean, Bosch Taldeko presidente Volkmar Dunner-ek esan zuen: "Gaur egungo Europako bizikleta elektrikoen merkatua azkar garatzen ari da, eta aurtengo hazkunde tasa urte arteko % 35era iritsi da".

W1

Diru-laguntza handiak salmenta beroaren bultzatzaile nagusi bihurtzen dira

Europarrak maitemintzen dirabizikleta elektrikoak.Arrazoi pertsonalez gain, hala nola ingurumena babestea eta maskarak jantzi nahi ez izatea, diru-laguntzak ere eragile nagusiak dira.

Ulertzen da iazko urte hasieratik Europa osoko gobernuek ehunka edo milaka euro eman dizkietela ibilgailu elektrikoak erosten dituzten kontsumitzaileei.

Esaterako, 2020ko otsailean hasita, Chamberyk, Frantziako Savoia probintziako hiriburuak, 500 euroko diru-laguntza (deskontu baten baliokidea) jarri zuen martxan bizikleta elektrikoak erosten dituen etxe bakoitzeko.

Gaur egun, batez besteko diru-laguntzabizikleta elektrikoakFrantzian 400 euro da.

Frantziaz gain, Alemania, Italia, Espainia, Herbehereak, Austria eta Belgika bezalako herrialdeek bizikleta elektrikoen diru-laguntzen antzeko programak jarri dituzte martxan.

Italian, 50.000 biztanletik gorako hiri guztietan, bizikleta elektrikoa edo patinete elektrikoa erosten duten herritarrek ibilgailuaren salmenta prezioaren %70erainoko diru-laguntzaz goza dezakete (500 euroko muga).Diru-laguntzen politika ezarri ondoren, italiar kontsumitzaileen bizikleta elektrikoak erosteko borondatea guztira 9 aldiz handitu da, britainiarrak 1,4 aldiz eta frantsesak 1,2 aldiz gaindituz.

Herbehereek bakoitzaren prezioaren %30aren baliokidea den diru-laguntza zuzenean ematea aukeratu zutenbizikleta elektrikoa.

Munich, Alemania bezalako hirietan, edozein enpresa, ongintza edo autonomoek lor ditzakete gobernuaren diru-laguntzak bizikleta elektrikoak erosteko.Horien artean, kamioi elektriko autopropulsatuek 1.000 euro arteko diru-laguntza jaso dezakete;bizikleta elektrikoek 500 euro arteko diru-laguntza jaso dezakete.

Gaur, alemaniarrabizikleta elektrikoasalmentek saltzen dituzten bizikleta guztien heren bat da.Ez da harritzekoa azken bi urteetan, Alemaniako auto-enpresek eta automobilgintzaren industriarekin estu lotutako enpresek aktiboki hainbat bizikleta elektriko mota eraiki izana.


Argitalpenaren ordua: 2021-10-19